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香港商人徐增平现状

发布时间:2018-07-15 12:00:02    来源:娱乐资讯网    访问:

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香港商人徐增平现状一:他是香港商人 变卖家产只为带回中国航母 一句话振奋国人

原标题:他是香港商人 变卖家产只为带回中国航母 一句话振奋国人
徐增平,著名的香港商人。但他也曾是一名军人。1983年从广州军区退役,并在5年后移居香港经商。褪去“红色商人”“民族英雄”的光环,徐增平也是一个平凡的人,身兼儿子、丈夫、父亲多个角色。如今,只要有时间,徐增平就会回山东老家去看看老父亲。提及对孩子的期待,徐增平表示,只要国家还需要我,不管要我做什么,我都愿意。

徐增平与乌克兰瓦良格航母相关负责人
众所周知“辽宁舰”是我国第一艘航母,但很少人知道这艘航母能够在中国,多亏了这个叫徐增平的人。移居香港后的第十年的某一天,徐增平与“辽宁舰”的前身“瓦良格”号航母有了初次的邂逅,当他的脚迈上“瓦良格”号的那一刻,他被眼前这艘航空母舰所震惊!当时他就下定决心即便是变卖家产也要将这艘航空母舰带回祖国,让我们的海军也能拥有自己的航空母舰。

徐增平指向瓦良格航母
“瓦格良”号是在前苏联的乌克兰黑海马卡洛夫造船厂制造出来的,这艘航母是在1985年授命于苏联海军制造出的第三代航空母舰。我国的“中国海军之父”和“中国航母之父”称号的刘华清从1980年便开始提议我国建造航母,但是因为我国经济不允许等各种原因,这个提议一直无法实现。然而,军人出生的商人徐增平接受了这个难以实现的任务---将这艘航母买回来!庆幸的是,用尽所有办法的徐增平最终是把航母带回了祖国。即便这艘航母的年龄比较大,但对我过得海军建设具有很大的促进作用,也能提高我国的海防能力。

香港商人徐增平
年过半百的徐增平说过一句话:“我只有一件事高调,那就是爱国!”这句话打动了多少国人的心,他用尽他的所能用行动来证明了我们国人对祖国的热爱!心中积淀着慢慢爱国情结的徐增平是我们每一个国人的榜样!
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香港商人徐增平现状二:军人出身的香港富商,自掏1亿美元买航母,让瓦良格号涅槃重生

原标题:军人出身的香港富商,自掏1亿美元买航母,让瓦良格号涅槃重生

众所周知,辽宁舰的前身便是前苏联的瓦良格号,瓦良格号建造于1985年,但是在建造快完工时苏联解体,瓦良格号就被分给了乌克兰,但由于乌克兰的经济实力不足以继续建造下去了,便计划出手,而此后的情况大家都知道了,改造后成为了辽宁舰。

虽说瓦良格号在中国涅槃重生,但是这中间却经历了极为曲折的过程,在购买瓦良格的过程中,有一个人发挥了极为重要的,他就是香港商人——徐增平

其实徐增平是地地道道的山东人,1952年生于烟台,在1983年从广州军区退役后,开始从商经营电器、地毯及农副产品贸易,到1988年,身价已经千万的他移居香港,并创办了香港创律集团

在1998年,徐增平的澳门创律旅游娱乐公司通过竞标,以2000万美元(实际总共花了一亿美元)的代价从乌克兰手上买下了瓦良格号,并声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施

早在1997年,徐增平就了解到中国曾探讨过购买“瓦良格”号航母,最后因故放弃的消息。他认为中国不买是可以理解的,毕竟当时的经济正在高速发展,集中在经济建设,他想倒不如由自己的集团出资8000万美元买下,改建成海上旅游设施。“一旦国家需要,我和创律将毫不犹豫向国家献出这艘航空母舰,为国家服务!”

由此开始,徐增平及其助手便数次前往乌克兰谈判,最终以2000万美元,加上罚息、打官司等总共花费一亿美元的代价买下了瓦良格号,但是在运回中国的途中,却被封锁在黑海,在此期间创律公司每天向ITC公司支付8500美元,每个月还必须向乌克兰港口当局缴付1.7万美元的停泊费,这无疑对徐增平来说是巨大的开支,但他毅然的选择继续支付,直到从黑海拖走瓦良格

终于,在2000年黑海开放了瓦良格的通行权限,运回国内后,他紧接着便把瓦良格交付给政府,2005年进入大连造船厂,此后的过程大家有目共睹,2012年辽宁号正式交付海军,瓦良格号涅槃重生,而徐增平也实现了自己的梦想,“一旦国家需要,我将毫不犹豫!”

如今的辽宁号,以及国产001A已经成为了我国海军的主力,而徐增平这个名字,也深深的嵌入了辽宁号的灵魂之中

俗话说:商人重利,但是面对国家的利益,徐增平毫不犹豫,彰显了大道儒商的气魄,他不仅赋予了辽宁号新的生命,更是中国的英雄! 在2011年,清华大学物理学院接受捐赠2亿元,而捐赠者正是徐增平,当学生们得知徐增平的身份时,掌声雷动经久不息

香港商人徐增平现状三:他斥资一亿美金为我国购买航母, 良心商人-徐增平

原标题:他斥资一亿美金为我国购买航母, 良心商人-徐增平
1998年至1999年年间,创律集团以商业原因向乌克兰方面购买瓦良格号,几经拖延及波折,终于购买成功。于1999年7月开始,瓦良格号被拖回中国,然而中途受到阻挠,最终瓦良格号于2002年3月4日方才抵达中国大连港。至2005年4月26日,瓦良格号被拖进大连造船厂的干船坞,开始由中国人民解放军更改安装及继续建造。
解放军的目标是对此艘未完成建造的航空母舰进行更改制造,及将其用于科学研究、实验及训练用途。2012年9月25日,中国第一艘航空母舰“辽宁舰”在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付海军。胡锦涛向海军接舰部队授予军旗。中华人民共和国国防部网站公布瓦良格正式更改名称为辽宁;同日早上,官方举行了交接入列仪式,将辽宁舰正式交付予解放军海军。

我国拥有了第一艘航母-辽宁舰,举国欢庆的同时,我们更不应该忘了这个历史伟人-徐增平。

1998年,徐增平的澳门创律旅游娱乐公司(Agencia Turisticae Diversoes Chong LotLimitada)通过竞标,以2000万美元(实际总共花了一亿美元)的代价从乌克兰手上买下前苏联航空母舰“瓦良格”,声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施——包括迪斯科舞厅、旅馆和博彩设备等。
虽然在旅途中遭遇某些国家的阻拦,但在2005年徐增平梦想成真,二零零五年四月“瓦良格”进入大连造船厂,由政府接管,实行改造。

在1997年,徐增平了解到现在国力有限,在集中力量搞经济建设,军费也相当紧张,因此要国家一下子拿出上亿美元去买“瓦良格”号很不合算,倒不如由创律集团出资8000万美元,把实际价值超过1亿美元的“瓦良格”买回来,改建成海上旅游设施。“一旦国家需要,我和创律将毫不犹豫向国家献出这艘航空母舰,为国家服务”,那时国家就有现成的母舰船身,无形中为中国海军装备航空母舰做好了基础准备,赢得了时间和技术。

并且由徐增平通过商业目的来购买航母,无疑打消了个别国家的忧虑。徐增平及其助手数次前往乌克兰谈判,最终以2000万美元(加上罚息、打官司等总共花费一亿美元)的代价买下“瓦良格”。在美国的干预下,一九九九年土耳其政府不让“瓦良格”通过博斯普鲁斯海峡,(瓦良格”受困黑海期间,创律公司每天向ITC公司支付8500美元,每个月还必须向乌克兰港口当局缴付1.7万美元的停泊费。ITC的拖船船员因为长期无法脱身而深为不满,徐增平总裁更是因此损失惨重。)直到二零零零年八月,土政府为争取外汇,要求中国开放对土耳其的旅游,当年八月才准许“瓦良格”通过海峡。

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